產(chǎn)品相關(guān)新聞
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可利用各種動(dòng)植物油作原料,生產(chǎn)生化柴油,使其施工農(nóng)業(yè)匿這期闿存在很多的問颿大多數(shù)人都知避生物柴油是一項(xiàng)環(huán)保節(jié)能的新能溿但是為何遲遲不能大量運(yùn)用在各行各業(yè)中.
油脂的分子較大，黏度較高,影響噴射時(shí)程，導(dǎo)致噴射效果不使 生化柴油的揮發(fā)性低，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不易霧化，與空氣的混合效果較差，造成燃燒不完全，影響其運(yùn)轉(zhuǎn)效率，不易起動(dòng)和點(diǎn)火延遲問題。注入生化柴油，很容易使發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油變厚變濃，影響潤(rùn)滑效果。生化柴油價(jià)格高，是指制造原料的成本髿由于價(jià)格問題，現(xiàn)階段生化柴油多用于城市公交運(yùn)輸系統(tǒng)，柴油發(fā)電廠，大型柴油空調(diào)等方面，應(yīng)用范圍相對(duì)較窄。生化柴油雖然能夠大量減少懸浮粒子，二氧化碳及不含硫，但它不僅無(wú)法降低氮氧化物，反而使之上升，雖然說(shuō)是環(huán)保產(chǎn)物但環(huán)保效果有局限 中國(guó)目前除了用大豆，油菜籽等原料外，也從國(guó)外引進(jìn)了一些含油量高，低成本易種植的植物，補(bǔ)充現(xiàn)有油料作物的不足。香港目前正在研究引入B5生化柴油，利用食肆的廢油作原料進(jìn)行生產(chǎn)，不足的原料通過進(jìn)口芥花籽油解決，超低硫柴油混合使用，一方面解決了本港的廢油的「環(huán)保出路」，一方面減少柴油車的廢氣排放。但這種努力，也遇汽車商會(huì)和一些油商的反對(duì)，進(jìn)展并不順利
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