液壓油含水水對液壓系統有哪些危害？液壓油含水解決辦法。
水對液壓系統的危害主要有：
①能夠與液壓油起反應，形成酸、膠質和油泥，水也能析出油中的添加劑；
②水的最主要的影響是降低潤滑性，加速高應力部件的磨損；
③能造成控制閥的粘結，在泵入口或其他低壓部位產生氣蝕損害；
④還能腐蝕、銹蝕金屬。
液壓油含水解決辦法主要有：
①加強油中水含量的監測；
②室外使用的液壓設備，最好用防風雨帳篷；加強系統密封措施、防水進入；
③有條件的系統可安裝液壓油真空濾油機。 液壓油的水份控制 ?水份的危害? 液壓油與水可形成穩定的乳化液，使油變稠，易堵塞過濾器； 液壓油中的水份可導致液壓泵和工作油缸的摩擦表面難以形成足夠的油膜，從而加劇磨損； 水份還是油品氧化的催化劑之一，從而縮短液壓油的使用壽命； 水份還易導致金屬生銹。 ?水份的污染源 外界空氣中的水汽會通過呼吸器進入油箱內，并因油箱頂蓋內外溫差而形成冷凝水粘附在油箱頂部內壁，從而不斷浸入液壓油中。 工作油缸的密封件密封不良，在停機后如果外界水份大，也可能使水份浸入系統。 ?控制外界水份浸入的措施
1，更新液壓系統的呼吸器，最好換成干燥性的呼吸器。并在雨季要求用戶定期更換呼吸器。
2，在設計時最好將呼吸器從頂置改為側置，并避免其與雨水直接接觸，以降低呼吸器周圍外界空氣中的水汽。
3，定期檢查工作油缸的密封件，如密封不良，則需更換。 ?定期從油箱底部排水。
1，每次在設備準備開工前，請用戶務必打開油箱底部放油閥，排出其業已分離的沉淀在油箱底部的水。
2，最好在油箱底部的放油閥前設計一個水份收集器，讓其收集的水份基本不參與液壓系統的工作循環，從而可提高液壓系統分水效果。
3，定期取樣進行外觀檢查，(如下圖) 如果油品是呈半透明狀，則其水份含量基本低于0.1%，油品可繼續使用。否則，需對油品進行分水處理。(停機靜置12-24小時后放水) 液壓油的氧化控制 ?油品氧化的原因
1，較高的系統溫度。試驗和經驗表明，礦物液壓油品的工作溫度以50-60度為宜，如果每升高10度，油品的氧化程度會加倍。
2，油品的顆粒污染。金屬磨削中的鐵和銅均是油品氧化的催化劑之一，在高溫和高壓下能使油品產生氧化，并生成極性分子團，最終積聚成較大顆粒形成油泥，堵塞濾器，油品酸值增高，顏色變深，粘度增大，并使液壓油最終喪失對液壓系統提供有效的潤滑保護。
3，水份污染。如前所述，水份也是油品氧化的催化劑之一。 ?有效控制油品氧化的措施
1，采用有效的油箱設計和良好的冷卻系統，延長油品休息時間，提高散熱效率，從而
- 2 - 降低工作油溫。
2，提高油品的清潔度。在系統配置濾芯時，應選擇質量穩定而且過濾精度和過濾比都較高的濾芯，并在工作時依據合適的壓差報警更換濾芯。
3，合理制定換油周期，避免用戶過度延長換油周期后導致系統磨損加劇。
4，采用液壓油真空濾油機合理控制系統水份，嚴禁錯加其他油品。
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